产品性能与工艺特点

一、产品采用标准及规范

GB/T13667.3-92国家标准和DA/T6.92行业标准

GB699优质碳素结构钢技术条件

GB710优质碳素结构钢薄钢板技术条件

 GB711优质碳素机构钢热轧厚钢板技术条件

GB1720漆膜附着力测定法

GB1804公差与配合  未注公差尺寸的极限偏差

CB4357碳素弹簧钢丝

CB8162结构用无缝管

ZG35铸钢件

ZB G51035 C04-2各色醇酸磁漆

ZB G51043 A04-9各色氧基烘干磁漆

ZB G51095 F06-8铁红、锌黄环氧酯底漆

HG 2239 H06-2         

二、结构要求

装配结合结构

档案密集架配有一套手动运行结构，主要由立柱、搁板、挂板、侧面板、底盘等零部件组合而成。

按规定铺设轨道、安装传动机构、防倒装置等；

轨道可采用膨胀螺栓或射钉安装。

设置防尘、防鼠、防潮和密封装置等。

三、制造工差 

每标准节组装后，外廓尺寸（长、宽、高）的极限偏差为±1mm；

每标准节组装后，侧面板与中腰板的对缝处的间隙小于1mm；

轨道安装后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全长不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全长不大于1mm；

每两条轨道的平行度偏差为小于1mm；导轨对接处高低差不大于0.3mm。

由段组成的低梁装配后的直线度不大于0.5mm/m，全长不大于1mm。

零件的未注公差尺寸的极限偏差按GB1804中IT13-14。

四、制造加工

所有钣金件，机加工后打磨毛刺、无裂缝、无伤痕。

所有焊接件，焊接牢固，焊痕光滑、平整。

在一个组合之间的产品零部件能保持互换性。

五、传动装置

传动机构：采用机械式全自动脱挂驱动装置。产品各零件、组合件之间保持互换性。

传动部件：

摇手：采用摇盘型摇把式，手摇处安装刹车制控，运转顺畅。

轴：采用45#钢，加工精度3.2，经热处理调质HB220~290。

链轮：采用45#钢，引用GB1244-84（3R齿型）标准，经锻压加工成型，回火去应力，加工车、滚齿、插键槽、去毛齿、齿部经频淬火HRC60-62。

轴承：采用204轴承。

链条：采用12.7节距滚珠链条（江南链条有限公司）。按GB1135-89厚度按链条1/2”国际制成。

滚轮：采用ZG35，铸钢，经加工成型。

轨道：采用45#钢，冷轧方钢。

连接管：采用无缝管。

六、载重性能要求

单面搁板上均匀载重40kg，双面均匀布负载80kg，最大挠度为小于4mm，24h卸载后，搁板没有裂缝，残余变形量不大于0.3mm。

标准节（六层双面搁板）在全负载（每块单面搁板均布载重40kg）的情况下，架体、立柱没有明显变形，架体不会产生倾倒现象。

全负载的情况下，各列密集柜在动手操纵下运行自如，没有阻滞现象。每标准节手动摇力不小于12N.

在受全部载荷1/20外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不大于总高的1%，支架、立柱没有明显的变形。

  七、表面喷涂材料要求：符合GB-1720、1732、1734标准

  1、除油、去锈处理工艺：

工件表面的油污、锈斑及氧化层，经化学法清除脱脂后，没有油脂、浮浊液等污物，其表面被水完全浸湿。

酸洗后的工件，没在目视可见的氧化物、锈斑等腐蚀现象，其表面色泽基本均匀。

磷化处理工艺：

磷化处理主要采用浸渍法进行。

磷化处理以锌钙的磷酸二氢盐为主要成份溶液，经磷化槽液的配制、调整，按工艺规程要求进行。

磷化后的工件，采用流动水彻底清洗，提高工作表面的清洗质量，同时采用热的络酸液作封闭处理。

工件经磷化、水洗后，采用烘干机处理干燥后方可喷塑。

经磷化处理后的工件与喷塑时间相隔一航不超过24小时。

磷化膜外观：

磷化后工件的颜色为灰色，膜层结晶致密，连续和均匀。

膜层厚度一般控制为5毫米。

磷化表面检验，采用检验溶液，观察滴液从天兰色变为淡黄色或淡红色，并在规定时间不变色。成品入库入喷塑工序。

静电喷塑技术工艺：

塑粉经高频、高压静电设备喷涂固化成膜。固化温度控制在1800C。时间控制在10~15分钟范围内。

颜色按客户要求，色泽一致，塑面均匀光滑、无划伤。

检验标准：

A、厚度：45-50