我国家具业面临通货膨胀的压力很大，材料上涨、人工上涨、场租上涨，但是售价却被迫下降，可能曾经的厚利时代已经一去不复返了。售价越高，同等成本条件下，利润越高，提升售价的方法，诸如改进设计，提升产品附加值，塑造品牌，做售价高些的产品，不做低端产品……，对于我们很多工厂来说，此招好象非能一日而蹴。那么在成本上打打主意，成本=流通成本+运营管理成本+人工成本+原料成本+其他固费。人工成本目前难以节省，只有上涨的势头；原料成本也没有下降的空间，能止住不涨就已万幸；固费也没有下降的空间，房租也在涨，那么，可以考虑的只有流通成本和运营成本。

第一个方法是：能拆装的就不要整装，拆装减少了运输体积，运输费用得以下降，但是对于工厂作业的难度会加强，拆装产品的包装时间可能会有所增加，拆装产品的工艺要求更高，否则到了客户家里，孔位一点点偏差也装不起来，不象整装产品，孔位不准，能在工厂当时发现，立马得到纠正。如此意味着，管理要加强，工厂需更多的培训和教育。

第二个方法是：如果厂家与经销商的信息沟通得好的情形下，当客人下单时，厂家直接发货到最终客户家里，这样，可省去中间诸多转运的环节。目前的流程是，客人向专卖店下单，专卖店向工厂下单，工厂生产完成后，由专卖店出车拉货，远方的货车空车来一趟工厂，然后工厂的工人上货，车子运输到专卖店仓库，工人下货，然后，专卖店再安排人员一家家的装车，送货，到客人家里卸货、安装。这之中，有很多可改进的环节，一是同一件货物，需经过多次上车下车，浪费了人力和物力，这些成本最终一定会加价到产品上，从而推高了售价。是同一件货物的多次上下车作业，造成产品的损坏，这些损坏的产品不管是由专卖店来消化还是由厂家来消化，这些成本最终也一定会加到产品上，从而推高售价。

如果能提升专卖店与厂家的管理能力及信任度，从厂家装货时，就能以一条线路的方式，沿途直接卸货到终端客人家，虽然这个方式操作起来有一定难度，但是最终的结果就是：总体上少用了车辆，总体上少用了人工搬运，总体上交货的时间得以大幅缩短，总体上的损耗得以减少。产业链上，无论哪一方的成本，最终全部都会加价到产品上，如果整条产业链的成本得以压缩，那么，产品价格得以压缩，或者利润得以提升就成为可能，只是，由谁来整合的问题。

本文原创者：洛阳铁皮柜厂家